הצטרפות
מאיזה גיל ילד יכול לשבת מקדימה, מה החוק בישראל

בית / בריאות ובטיחות

מאיזה גיל ילד יכול לשבת מקדימה, מה החוק בישראל

בישראל יש כלל חוקי ברור לגבי ישיבת ילדים במושב הקדמי, ויש המלצת בטיחות מחמירה יותר. מה החוק דורש, מה מומלץ, ולמה כרית אוויר מסוכנת לילדים.

נכתב על ידי
מערכת עוגן
נבדק מול מקורות מקצועיים

כל טענה במדריך נשענת על מקור מצוטט בתחתית העמוד.

זמן קריאה: 2 דקות

בקצרה, מה חשוב לדעת

  • תקנות התעבורה בישראל אוסרות הושבת ילד מתחת לגיל שלוש במושב הקדמי כשיש מושב אחורי.
  • ההמלצה המקצועית מחמירה יותר מהחוק ומדברת על גיל שתים עשרה או גובה מתאים.
  • כרית אוויר קדמית מתנפחת במהירות גבוהה ומסוכנת במיוחד לגוף קטן.
  • מושב בטיחות פונה לאחור לעולם אינו מותקן מול כרית אוויר פעילה.
  • המושב האחורי האמצעי נחשב למקום הבטוח ביותר ברכב.

הוויכוח הזה מתרחש בכל משפחה, לרוב בגיל שבע בערך, ולרוב במרחק שלושה מטרים מהאוטו.

יש כאן שתי תשובות נפרדות: מה מותר על פי חוק, ומה מומלץ. והן לא זהות.

מה החוק בישראל דורש

תקנות התעבורה קובעות שאין להושיב ילד מתחת לגיל שלוש במושב הקדמי כאשר לרכב יש מושב אחורי.

מעל גיל שלוש, החוק ממשיך לדרוש שימוש במושב בטיחות או במושב מגביה בהתאם לגיל ולגובה, ובכל מקרה חגירה מלאה.

ומה הבטיחות אומרת

החוק הוא הרצפה, לא התקרה.

ההמלצה המקצועית מרחיקה לכת יותר: להשאיר ילדים במושב האחורי עד גיל שתים עשרה בערך, או עד שהם מגיעים לגובה שבו חגורת הבטיחות מתיישבת נכון.

מבחן החגורה, בחמישה סעיפים

ילד מוכן לחגורה רגילה בלי מושב מגביה רק כשכל החמישה מתקיימים:

  • הוא יושב עם הגב צמוד למשענת.
  • הברכיים מתקפלות בקצה המושב בצורה טבעית.
  • חלק הכתף של החגורה עובר על אמצע הכתף, לא על הצוואר.
  • חלק האגן עובר על עצמות האגן, לא על הבטן.
  • הוא נשאר בתנוחה הזאת לאורך כל הנסיעה, גם כשהוא ישן.

הסעיף האחרון מפיל יותר ילדים מכל האחרים.

כרית האוויר, והסיבה האמיתית

מה אומר המחקר

כרית אוויר קדמית מתנפחת במהירות גבוהה מאוד ותוכננה לעצור גוף במידות של מבוגר. אצל ילד, נקודת המגע של הכרית גבוהה יחסית למבנה הגוף ופוגעת באזור הראש והצוואר במקום בחזה. לכן היא עלולה לגרום פציעה חמורה דווקא בתאונות שבהן מבוגר היה יוצא ללא פגע. מושב בטיחות הפונה לאחור מול כרית אוויר פעילה נחשב לאחד המצבים המסוכנים ביותר ברכב.

מבוסס על הנחיות הובלת ילדים ברכב, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ועל נתוני ארגון בטרם.

טעויות שכיחות

הטעותלמה זו בעיה
מעיל תפוח מתחת לחגורהיוצר מרווח שמתפרק בהתנגשות
רתמה רופפתיותר משתי אצבעות בין הרתמה לגוף
חגורה מתחת לזרועמעבירה כוח לצלעות ולבטן
מעבר מוקדם למושב מגביההמבחן הוא גובה, לא גיל
מושב מיד שנייה בלי היסטוריהמושב שהיה בתאונה אינו בטוח

המשפט שסוגר את הוויכוח

כשהילד טוען שחבר שלו כבר יושב מקדימה, המשפט שעובד הוא לא "כי אמרתי". הוא "במושב האחורי אתה בטוח יותר, וזה לא נתון להצבעה". אפשר להסביר את הסיבה, ואפשר להסכים שזה מעצבן. את הכלל עצמו לא משנים.

שאלות נפוצות

מה החוק בישראל אומר?

תקנות התעבורה קובעות שאין להושיב ילד מתחת לגיל שלוש במושב הקדמי כאשר קיים במכונית מושב אחורי. מעל גיל שלוש יש דרישות לגבי מושב בטיחות או מושב מגביה בהתאם לגיל ולגובה.

מה ההמלצה המקצועית?

מחמירה יותר מהחוק. גופי בטיחות ממליצים להשאיר ילדים במושב האחורי עד גיל שתים עשרה בערך, או עד שהם מגיעים לגובה שבו חגורת הבטיחות יושבת נכון על הכתף ועל האגן.

למה כרית אוויר מסוכנת?

היא מתנפחת במהירות גבוהה מאוד ומיועדת לעצור גוף של מבוגר. אצל ילד, נקודת המגע גבוהה יחסית ופוגעת באזור הראש והצוואר, ולכן היא עלולה לגרום נזק חמור דווקא בתאונה קלה.

האם אפשר להושיב מושב פונה לאחור מקדימה?

רק אם כרית האוויר הקדמית מנוטרלת. מושב פונה לאחור מול כרית אוויר פעילה הוא אחד המצבים המסוכנים ביותר שקיימים ברכב.

מה המקום הבטוח ביותר ברכב?

המושב האחורי האמצעי, כאשר יש בו עיגון תקין. הוא המרוחק ביותר מכל נקודות הפגיעה האפשריות בהתנגשות צד.

✓ מקורות

  1. ספר החוקים, מדינת ישראל, תקנות התעבורה, חגירת ילדים ומושבי בטיחות
  2. משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, הנחיות הובלת ילדים ברכב
  3. בטרם, המרכז הלאומי לבטיחות ולבריאות ילדים, נתוני היפגעות ילדים בישראל
  4. משרד הבריאות, בטיחות ילדים בדרכים, מידע להורים

כל טענה עובדתית במדריך הזה נבדקה מול המקורות שלמעלה. מצאתם אי דיוק? כתבו לנו.

כך נכתב המדריך הזה

  • ✓ מיפוי המלצות עדכניות מגופים מוכרים
  • ✓ אימות כל טענה עובדתית מול המקור
  • ✓ עריכה לשפה ברורה, בלי ז׳רגון
  • ✓ סקירה מחדש אחת לחצי שנה
מדיניות התוכן והעריכה שלנו ←
התכנים באתר הם מידע כללי ואינם תחליף לייעוץ, אבחון או טיפול מקצועי.

להמשך קריאה